新華社武漢１１月９日電（記者李偉）記者９日從在湖北十堰竹山縣舉行的全國“四好農村路”運輸服務工作現場會上獲悉，截至２０１５年底，全國農村公路里程達到３９８萬公里，比“十二五”初期增長１３．５％。全國９９．９９％的鄉鎮和９９．８７％的建制村通了公路。
“要想富，先修路”，農村公路建設的快速發展，是農村經濟社會發展的有力支撐。“十二五”期間，中央投資農村公路３２６５億元，帶動社會農村公路建設資金約１．３萬億元，比“十一五”增長約４０％。“十二五”期間，全國農村客運站累計完成投資７６．６億元，其中政府投資３４．８億元。
截至２０１５年底，全國農村客運站總數達２６萬個，農村客運線路９．７萬條，覆蓋了３．５萬個鄉鎮、５７．４萬個建制村，年平均日發客車１１０萬班次，鄉鎮和建制村通客車率分別達到９９．０１％和９４．２８％，解決了５．７億農民群眾的出行問題，初步形成了遍布農村、連接城鄉、縱橫交錯的農村公路客運網絡。
為了保障農村公路的交通安全，全國各地近年來陸續開展農村公路安保工程和危橋改造工程，加強農村公路的標識、標線、護欄等安全設施建設。“十二五”期間，全國農村公路安保工程共投入１８８．７億元，對２１．９萬公里行車安全隱患路段進行了整治。累計投入３７４億元，改造農村公路危橋１．３１萬座、９５萬延米。
“要想富，先修路”，農村公路建設的快速發展，是農村經濟社會發展的有力支撐。“十二五”期間，中央投資農村公路３２６５億元，帶動社會農村公路建設資金約１．３萬億元，比“十一五”增長約４０％。“十二五”期間，全國農村客運站累計完成投資７６．６億元，其中政府投資３４．８億元。
截至２０１５年底，全國農村客運站總數達２６萬個，農村客運線路９．７萬條，覆蓋了３．５萬個鄉鎮、５７．４萬個建制村，年平均日發客車１１０萬班次，鄉鎮和建制村通客車率分別達到９９．０１％和９４．２８％，解決了５．７億農民群眾的出行問題，初步形成了遍布農村、連接城鄉、縱橫交錯的農村公路客運網絡。
為了保障農村公路的交通安全，全國各地近年來陸續開展農村公路安保工程和危橋改造工程，加強農村公路的標識、標線、護欄等安全設施建設。“十二五”期間，全國農村公路安保工程共投入１８８．７億元，對２１．９萬公里行車安全隱患路段進行了整治。累計投入３７４億元，改造農村公路危橋１．３１萬座、９５萬延米。
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