開欄語:“十四五”時期,竹山縣以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,堅持以新發展理念引領發展全局,在經濟賽道上提速奔跑,在生態畫卷中精描細繪,在民生沃土上深耕細作,于社會發展中勇毅前行,交出了一份從“量變”到“質變”的精彩答卷。
為全景展現“十四五”發展成效,縣融媒體中心特推出“五年答卷映初心?一都四地啟新程”主題宣傳,用翔實數據勾勒發展軌跡,用鮮活案例見證蝶變歷程,用動人故事傳遞民生溫度,讓這份沉甸甸的“十四五”答卷可看、可感、可傳。敬請關注!
交通網絡大拓展
——竹山“脈絡”聯通新圖景
“十四五”期間,竹山縣錨定“構建高效便捷立體交通體系”目標,從地面路網加密到低空航線開辟,從物流網絡升級到惠民服務提質,全面打通城鄉發展“脈絡”,為鄉村振興注入強勁交通動能。

冬日的竹山,重點交通項目建設熱潮不減。連接武當山與神農架的洪大路改擴建工程現場,大型機械轟鳴作業,工人正抓緊路面鋪設。該項目全長35.6公里、總投資8.2億元,按雙向兩車道二級公路標準建設,路基寬度由5.5米拓寬至8.5米,目前路基工程全部完工,路面工程完成50%,預計明年可提前通車。建成后將北聯283省道、242國道,南接神農架景區公路,緊密與鄂西北生態文化旅游圈聯系。

“十四五”期間,全縣地面交通格局持續優化,構建起“高速引領、國省干線支撐、農村公路覆蓋”體系。麻安高速、鄖巫高速鮑溢段全線貫通,8個鄉鎮通一級路、其余9個鄉鎮通二級路,上庸一級路等4條道路先后通車,全縣公路總里程達4895公里,建制村硬化路通達率、通暢率均達100%。

縣交通運輸局局長沈警鐘介紹,緊緊抓住項目建設這個“牛鼻子”,重點實施以洪大路、樓臺至城關一級路為代表的15個重點項目。同時,搶抓國債、專項債擴容提質機遇,謀劃了文峰至城關一級路、雙臺至樓臺一級路等14個重點項目,總投資86.67億元,儲備重點項目庫總投資突破1300億元。

農村公路更是從“通達到通暢”再到“美麗”升級。寶豐鎮、文峰鄉、擂鼓鎮、深河鄉先后獲評湖北省“四好農村路”示范鄉鎮。農村公路的完善不僅美化了村莊,還帶來了實實在在的經濟效益。擂鼓鎮西河村通過路域環境治理,發展田園觀光、農家樂等新業態,村民王艷在家經營民宿和餐飲,收益可觀。

“我們這里的公路也修好了,環境也好了,每個周末都有好多游客到這里玩,不出門一年也能掙個好幾萬塊錢。”擂鼓鎮西河村村民王艷高興地說。
秉持“城鄉客運一張網”理念,我縣創成省級全域公交縣。投入近百臺新能源公交車,開通線路52條,實現17個鄉鎮、244個村(社區)公交全覆蓋,鄉鎮通公交率100%、行政村達93%。

“以前進城25塊錢,現在只要7塊錢就到了,黨的政策好,坐公交真的又舒服又安全。”秦古鎮村民李鳳珍說。
此外,我縣還拓展公交服務邊界,開通竹山至鄖西、西安等地旅游直通車及跨省公交線路,新建15個電子公交站牌。全域公交開通后,居民單次出行成本從20元降至3-4元,每年為群眾節約出行成本約1.5億元。

路網升級煥新顏,交通惠民成效顯。竹山先后斬獲全國“四好農村路”示范縣、全國城鄉交通運輸一體化示范縣、湖北省全域公交縣3塊“國字號”“省字號”金字招牌,成為全省唯一獲此殊榮的區縣。

聚焦打通山區物流“最后一公里”痛點,我縣創新推出低空無人機配送系統,成為全國首個規模化常態化運營該模式的區域。投資引入10架物流無人機,在10個鄉鎮63個村布設起降點、開通63條固定航線,截至2025年底,飛行里程突破1.5萬公里,運送貨物23.5噸,快遞時效提升70%、成本降低40%。

從“晴天一身灰、雨天一身泥”到“柏油馬路通家門、無人機送快遞”,從“出行難、運輸難”到“抬腿上車、踏腳進城”,“十四五”期間,我縣用一條條通暢路、幸福路,串聯起城鄉發展的新圖景,讓“路通民富、路暢業興”的美好愿景,在秦巴山區變為生動現實。(王觀瀾 唐同慶)
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